Dans son communiqué du mardi 5 mai 2020, le CNFAS appelait à une reprise des vols progressive et prudente dans le strict respect des règles sanitaires et des enjeux environnementaux.
Pour des raisons évidentes de sécurité, outre les vols solo, les vols d’instruction doivent être privilégiés ainsi que la formation théorique ou la pratique au sol en respectant les règles de distanciation.
La loi PACTE qui vient d'être débattue à l'Assemblée Nationale prévoit la privatisation d'Aéroports de Paris, ce qui suscite de grandes inquiétudes chez les usagers des terrains d'aviation générale parisiens.
Suite au refus de l’UE de subventionner les équipements 8.33 de l’aviation légère, l’ensemble des Présidents du Conseil National des Fédérations Aéronautiques et Sportives communiquent :
De manière informelle, le CNFAS a appris avec une certaine stupéfaction que la subvention européenne demandée par la DGAC, mais aussi par d’autres autorités nationales, pour faciliter l’acquisition des équipements 8.33 de l'aviation légère ne verrait pas le jour. La raison serait que ce type de subvention ne rentrerait pas dans les critères d'éligibilité de l'Union Européenne, alors que l’appel à demande à subvention ou "Call for proposals" avait été initié par l’UE elle-même. Comprenne qui pourra !
